北京市汽车解体厂有限公司

日期:2018-08-20 13:32   作者:admin  浏览:
北京市汽车解体厂有限公司搬迁改造项目自行验收
结果公示
2018年7月19日,北京市汽车解体厂有限公司成立验收小组并召开“北京市汽车解体厂有限公司搬迁改造项目”竣工环保设施验收现场评审会。验收小组由建设单位(北京市汽车解体厂有限公司)、建成单位(北京市汽车解体厂有限公司搬迁改造项目)、验收监测单位(北京奥达清环境检测有限公司)及评审专家组组成。
验收小组现场查阅并核实了本项目建设运营期环保工作落实情况。经认真研究讨论形成检查意见,并提出整改要求。截止2018年8月20日,已完成全部整改内容,经本公司自查,认为本项目符合环保验收条件,根据《建设项目环境保护管理条例》以及企业自行验收相关要求,现将本项目验收意见公示如下:
一、项目基本情况
项目位于昌平区南口镇南辛东路149号,项目东侧紧邻一排小型生产作坊,南侧紧邻企业及机关单位,西侧紧邻为模板租赁厂,北侧紧邻南龙路。
项目属搬迁改造项目,总占地面积57779.52m²,主要建设内容包括办公区、员工食堂、车辆贮存区、车辆拆解区(精拆车间约2000m2和车体拆解车间约3000m2)、产品贮存区(零配件及原材料)、危险废物贮存库房等。项目投产后拆解报废机动车能力达到每年3万辆。
二、验收监测结果
    北京奥达清环境检测有限公司出具的《北京市汽车解体厂有限公司搬迁改造项目竣工环境保护验收监测报告》(奥达清验字【2018】第029号)监测结果表明:
(一)废水
项目产生的废水包括职工生活污水和生产废水。
职工办公生活盥洗污水进入化粪池预处理后由北京美康净洁宝洁有限公司定期清运处理,不外排。生活污水中的食堂污水经隔油池预处理后排入市政污水管网,最终排至昌平南口地区污水处理中心处理。
生产废水主要为车间地面清洗废水,经收集系统收集后汇同厂区初期雨水一同进入厂区东南侧污水处理站处理,出水回用于厂内的地面冲洗,不外排。自建的污水处理设备工艺为“重力隔油+气浮破乳+过滤处理”,设计处理能力40m³/d。
本项目食堂污水总排口pH值、氨氮、化学需氧量、生化需氧量、悬浮物、动植物油等各项污染物监测日均值(或范围)均符合验收执行标准北京市《水污染物排放标准》(DB11/307-2013)排入城镇污水处理厂的水污染物排放限值。地面冲洗废水和初期雨水经污水处理站处理后,出水口pH值、氨氮、化学需氧量、生化需氧量、悬浮物、铁、锰、溶解性总固体、总磷、粪大肠菌群、色度、浊度、总硬度等各项污染物监测日均值(或范围)均符合验收执行标准《再生水水质标准》(SL368-2006)中再生水利用于工业洗涤用水的水质要求。
(二)废气
项目产生的废气主要包括精拆车间产生的有机废气、异味,车体拆解车间产生的含颗粒物废气以及职工食堂产生的油烟废气。主要污染物种类包括非甲烷总烃、臭气、颗粒物和油烟等。
项目的废气污染物均采取了相应的防治措施,其中精拆车间产生的非甲烷总烃和臭气采取UV光解等离子一体化装置处理后,由精拆车间北侧15米高排气筒高处排放;车体拆解车间产生的颗粒物采取布袋除尘的方式进行处理后,由车体拆解车间北侧15米高排气筒高处排放;油烟废气采取静电式油烟净化器处理后经食堂房顶排气筒排放。
(三)噪声
项目噪声源主要为拆解机、压块机以及其它设备风机。其中拆解机、压块机均位于车体拆解车间内;废气处理装置风机位于精拆车间和车体拆解车间北侧;油烟净化器风机位于食堂建筑楼顶。
拆解机、压块机通过所在车间建筑隔声进行降噪;风机选购低噪声设备,采取安装减振基础、进出口软连接、消声和隔声箱等措施。
本项目噪东、南、西、北各厂界昼间噪声值均符合《工业企业厂界环境噪声排放标准》(GB12348-2008)中2类标准限值要求。
(四)固废
项目产生的固体废物包括危险废物、一般固体废物和生活垃圾。
危险废物主要有废铅酸电池、废汽油、废柴油、废机油、废防冻液、废柴油、废尾气净化催化剂和污水站污泥,废氟利昂也按危险废物进行管理。产生的危险废物分类收集、贮存。其中废汽油、废柴油均装入密闭桶内存放,回收后自用。其它危险废物定期委托北京鼎泰鹏宇环保科技有限公司转移处置。
一般工业固体废物除尘器收尘和不可利用拆解物以及职工生活垃圾,统一收集、贮存,交由昌平环卫部门处理。
三、结论
北京市汽车解体厂有限公司搬迁改造项目在实施过程中按照环评及其审批意见要求落实了相关环保措施,污染物排放符合国家相关排放标准。目前,本项目已完成建设项目环境保护设施竣工验收,将正式投入运营。
公示期为自公示之日起二十个工作日。
公众意见反馈联系人:孙雅峰
联系电话:13810413603
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